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Com fim da Ford, Bahia perde r$ 500 milhões por mês em salários na economia

A saída da montadora FORD da Bahia vai causar um prejuízo de R$ 500 milhões por mês em salários na Bahia.

14/01/2021 17h45
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Por: Redação Fonte: Bahia economia
Com fim da Ford, Bahia perde r$ 500 milhões por mês em salários na economia

A saída da montadora FORD da Bahia vai causar um prejuízo de R$ 500 milhões por mês em salários na Bahia. A montadora parou a sua produção em todas as fábricas no Brasil e deve causar um prejuízo de R$ 5 bilhões na economia do estado (Veja aqui). O encerramento das atividades em Camaçari (região metropolitana de Salvador), e suas possíveis consequências na cadeia produtiva que atua em torno da fábrica, pode pode gerar um baque grande na economia baiana, valor equivalente a 2% do PIB (Produto Interno Bruto) do estado.

Este é o valor estimado de movimentação financeira direta e indireta gerada pelo Complexo Ford, de acordo com estudo realizado em 2019 pela SEI, órgão de estudos econômicos e sociais ligado ao governo da Bahia. A participação do setor automotivo na produção de riquezas na Bahia foi de 0,3% em 2019. Mas, levando em conta os seus impactos indiretos em outros setores como comércio e serviços, a participação tende a ser muito maior.

De acordo o economista Gustavo Pessoti, vice-presidente do Conselho Regional de Economia da Bahia e um dos autores do estudo da SEI, haverá uma perda na massa de salários que movimenta o entorno de Salvador. “Quantos serviços como shoppings e universidades foram criados em função deste público? Evidente que o impacto da saída da Ford é muito maior, muito mais negativo”, afirma.

O estudo da SEI mostra que o setor automotivo vinha perdendo participação no total da indústria e da economia baiana ao longo da última década. Em 2011, a participação do setor no PIB do estado era de 0,6%, percentual que caiu para 0,3% em 2019. A participação no setor na indústria de transformação caiu em proporção semelhante. Em 2011, o setor automotivo tinha representava uma parcela de 7,5% da indústria baiana. Desde então, foi perdendo participação, ano a ano, até chegar em 2019 com em um patamar de 3,5%.

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